开卷50万以上乘用车？理想揭秘了新的旗舰MPV MEGA，年底发布！

TechWeb/柏声

(相关资料图)

不得不说，曾经新势力三国的“蔚小理”，如今理想吃足了销量及市场份额。即便这样，李想的理想“还不满足”…

在发布会最开始，理想汽车宣布第40万辆整车正式下线，而开着第40万辆车的司机…正是理想AI梦工厂的厂长李斌。“让我们欢迎李斌。”，随着理想汽车商业副总裁刘杰的介绍，现场一片哄笑。

这个梗，无疑是在给友商蔚来身上撒盐，甚至可以被玩好几年。

6月17日，在理想家庭科技日上，理想汽车首次公布了旗下首款纯电动旗舰MPV车型，命名为MEGA，并宣布该车将于今年年底发布。

理想汽车商业副总裁刘杰称， MEGA将成为50万以上所有乘用车销量的领先者。此次发布使得理想汽车在新能源领域实现了同时推出"增程"和"纯电"两种技术的目标，与此前已上市的L7、L8和L9车型形成完整的产品线。

通过公布的手绘图片，我们可以清晰地看到MEGA的设计风格与传统MPV车型有着明显的区别。与方方正正的轮廓不同，MEGA前脸的流线造型异常流畅，这种独特设计不仅增添了整车的科技感，还能有效降低风阻系数，提升车辆的续航能力。这对于定位为纯电MPV的新车来说，无疑是一大亮点。

据悉，MEGA的定位应该是个全尺寸MPV，预计车长超过5.3米，车宽约2米，车高约1.8-1.9米。与别克GL8、丰田埃尔法以及腾势D9、极氪009等车型相比，MEGA的体积更大。

外观

MEGA的造型非常科幻，与传统MPV车型有明显区别。车头造型流线型，前机盖与A柱过渡自然。车身侧面最引人注目的是其溜背设计，最高点可能在B柱附近，C柱和D柱的线条向下延伸，车尾修长。整体外观给人一种圆润版"Cybertruck"的感觉。这种设计有助于优化车辆的空气动力学性能，对于大尺寸MPV以及高速行驶场景下的续航能耗降低有积极作用。然而，这种设计可能会对车内空间，特别是第三排乘客的头部空间和后备箱的垂直高度产生影响，目前影响的程度尚不清楚。

此外，理想汽车在今年4月的上海车展上宣布将在智能和电能方面全面发力，推出800V超充纯电解决方案，进入"增程电动"和"高压纯电"并驾齐驱的新阶段。到2025年，理想汽车计划推出1款旗舰车型、5款增程电动车型和5款高压纯电车型，面向20万以上市场，满足家庭用户的需求。同时，旗舰车型MEGA也是理想汽车与宁德时代合作后首款搭载4C麒麟电池的车型。

自动驾驶辅助

理想汽车的城市NOA功能可以在不依赖高精地图的情况下处理复杂的路口情况，采用NPN神经先验网络和TIN网络替代高精地图，这种技术使得理想汽车的城市NOA功能更加灵活和适应性强，能够在各种城市环境中进行自动驾驶辅助。此外，理想汽车还采用了自家研发的IDEAL OS智能车载操作系统，该系统整合了车辆控制、人机交互和互联网服务等功能，为驾驶员提供全方位的智能化体验。

在安全性方面，理想汽车注重车辆的 passivr 和 active 安全技术。具体措施包括使用高强度车身材料，配备多重气囊系统、防抱死刹车系统、车道保持辅助系统等，以提供更高水平的安全性能。

Mind GPT

总体而言，理想汽车的MEGA车型是一款注重科技创新和智能化的纯电动旗舰MPV。它不仅具备出色的驾驶性能和舒适性，还拥有先进的自动驾驶辅助功能和智能互联特性，为用户带来全新的驾驶体验。

除了在新能源汽车领域取得突破，理想汽车还积极推进人工智能技术的发展。他们计划在2030年成为全球领先的人工智能企业。为此，理想汽车研发了自家认知大模型Mind GPT，该模型不仅控制汽车，还能进行故事讲述、儿童百科制作、行程规划、智能诊断和复杂任务理解等功能。此外，理想同学还具有记忆和自我学习的能力，展现了人工智能在汽车领域的巨大潜力。

电能

理想汽车提出了800V超充纯电解决方案，以实现更快速的充电体验。配合第三代功率半导体的高压电驱系统和4C充电能力的电池，车辆可以在充电10分钟内获得400公里的续航里程。此外，理想计划在2023年建设超过300个超级充电站，并到2025年建设超过3000个超级充电站，以满足用户的充电需求。

综上所述，理想汽车的MEGA车型以及相关发布会的确说明了一点。理想在新能源汽车、自动驾驶和人工智能等领域的全面发展。

但该车型是否真的具备他们所说的先进的科技和出色的性能，还致力于提供更安全、智能和便捷的驾驶体验。这要最少等到今年年底的发布，以及明年的亮相后，由用户来决定。

—【THEEND】—

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开卷50万以上乘用车？理想揭秘了新的旗舰MPV MEGA，年底发布！

时间：2023-06-18 02:07:09来源 : 互联网

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